摘要：综合专利申报数量、类型及授权情况来看，长城华冠和蔚来汽车在新造车企业中技术实力较强，零跑科技专利质量突出。以下为详细分析：长城华冠：申报专利数量最多，共497件。2015年专利接近150件，远超其他新造车企业当年水平，显示出其在造车方面准备时间较长且态度认...
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【专利分析】新造车企业，技术实力哪家强？
综合专利申报数量、类型及授权情况来看，长城华冠和蔚来汽车在新造车企业中技术实力较强，零跑科技专利质量突出。以下为详细分析：
长城华冠：申报专利数量最多，共497件。2015年专利接近150件，远超其他新造车企业当年水平，显示出其在造车方面准备时间较长且态度认真。
蔚来汽车：专利数量排名第二，共461件。2015年申报专利仅4件，但2016年爆发式增长到219件，2017年继续保持增长趋势，目前申请数量已超过240件，发展势头迅猛。
云度汽车：专利数量排名第三，共178件，但与第二名的蔚来汽车差距较大。
电咖：专利位居第四，这家曾经跟乐视有着千丝万缕联系的汽车公司，在专利数量上有一定表现。
车和家、零跑、小鹏、合众和威马：专利申报总量都在100以内。其中，威马汽车专利数量仅40件。
蔚来汽车：发明专利数量最多，达到265件，且有很多跟充换电系统相关的专利。还与苏州德迈科电气有限公司联合申报了10件实用新型专利，全部都跟电动车的换电平台和设备相关。
浙江零跑科技：专利质量最高，78%是发明专利，且这些专利大部分申请于2017年，不过专利总量相对较少。其有很多篇专利涉及到自动泊车、自动巡航/跟随、盲道检测等领域，可能与投资方浙江大华是领先的监控产品供应商和解决方案服务商有关。
整体布局：这些新造车企业的专利相对在电动汽车智能化方面的布局比较多。
暂无授权企业：威马、合众和车和家暂时还没有专利被授权。不过，威马已经通过收购大连黄海曲线获得了资质，浙江合众也已经获得了资质，车和家还需努力。
这四个纯电动汽车品牌，你最熟悉哪个？
对于关注汽车的用户来说，看标识车并不是什么难事。但随着近两年国内新能源车企的快速发展，中国电动车制造商也是越来越多，众多新兴品牌及车型也是层出不穷，让人目不暇接。
那么，除了特斯拉、比亚迪、蔚来、广汽新能源、吉利几何等汽车品牌外，以下这些纯电动车企及车型你认识几个？
电咖汽车是一家集纯电动汽车研发、制造、销售、服务于一体的新能源汽车企业，成立于2015年，属于浙江电咖汽车科技有限公司旗下品牌。
电咖·EV10是电咖汽车在2018年11月正式上市的车型，定位为一款微型纯电动汽车。
在造型设计方面，其采用了小巧的设计方式，前脸黑色封闭式格栅与两侧大灯组相连，看上去十分可爱，底部黑色包围提升了前脸的运动感。车身侧面，悬浮式车顶以及双色轮圈，使其看上去更加时尚。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为3692/1650/1532mm，轴距为2400mm。车尾部，撞色车顶搭配尾翼造型，看起来也是颇为灵动。
内饰方面，整体布局以简洁为主。不过，D型方向盘、10英寸中控屏以及中控配色，营造出不错的精致感。配置上，配备了主驾安全气囊、ABS防抱死、上坡辅助等基本安全配置。
动力方面，电咖·EV10搭载的是永磁同步电机，最大功率为42kW，峰值扭矩为150Nm。电池方面，采用的是容量为32.85kWh的三元锂电池，综合续航里程为255km，快充0.75h可将电量充至80%。
提及富康，相信大部分消费对其还影响深刻的，毕竟神龙汽车成立初期的90年代，国产富康作为“老三样”之一，名声还是非常大的。
但东风富康虽挂着“富康”之名，但并不非以往“富康”，东风富康是神龙汽车的合资自主品牌。
东风富康ES500是在2019年8月正式上市的车型，其前脸封闭式格栅配合中央蓝色元素点缀的品牌LOGO，凸显着身为新能源的专属身份。车身侧面，笔直的腰线使侧面具有不错的层次感。
车身尺寸方面，东风富康ES500的长宽高分别为4680/1720/1530mm，轴距为2700mm。车尾部，整体设计较为保守。
内饰方面，整体设计看上去十分稳重，三辐式多功能方向盘、大尺寸中控屏，在一定程度上提升了内饰的科技感。同时蓝色饰条的装饰，进一步增添了内饰活力。
动力上，搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为110kW，峰值扭矩为260Nm。电池方面，搭载的是容量为50.8kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为401km，快充0.5h可将电量充至80%。
国机智骏成立于2017年，是由中国机械工业集团旗下国机汽车联合集团内外部多家行业伙伴组建而成的。目前，旗下共有GC1、GX5、GC2三款车型在售。
以国机智骏GX5为例，其定位为一款小型SUV。在外观方面，采用了“极速流光美学”的设计理念，前脸封闭式进气格栅融入了点阵式设计，配合两侧LED大灯组看起来十分精致。车身侧面，流畅的侧面线条搭配花瓣状铝合金轮圈，看上去十分圆润。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4150/1800/1611mm，轴距为2650mm。车尾部，看上去也是圆润饱满，尾灯组造型与前大灯相呼应。
内饰设计上，整体向驾驶员一侧倾斜的中控台，拥有不错的视觉感，双色风格的内饰配色以及中控台、方向盘等处的镀铬装饰，提升了内饰质感。
配置方面，配备了电子驻车、胎压监测、电池预加热、12英寸液晶仪表以及13英寸中控屏。此外，顶配车型还配备有无线充电、360°全景影像等配置。
动力上，搭载的是最大功率为90kW，峰值扭矩为280Nm的驱动电机。电池方面，综合续航里程为338km，电池容量为46.4kWh。
零跑汽车是一家智能电动汽车企业，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，总部位于浙江杭州滨江高新开发区。公司成立于2015年，全名为浙江零跑科技有限公司。
零跑S01是旗下推出的首款车型，作为自身带有“科技”二字的车企，S01的外观造型极富有科技气息。
前脸隆起的发动机盖，有种以往美系肌肉车的感觉。下方封闭式进气格栅配合由一根镀铬饰条相连的LED大灯组，营造出不错的视觉张力。
车身侧面，凸起的筋线，增强了车身的力量感，配合黑色A柱、隐藏式门把手、溜背式车顶，运动范十足。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm。车尾部，采用了大面积黑色饰板装饰，相比前脸给人的视觉冲击力要弱化不少。
在内饰设计上，整体布局简约规整，三辐式功能方向盘、联屏设计的仪表盘与中控屏，带来十足的科技感。此外，红黑内饰配色以及前排一体化的运动座椅和彩色氛围灯，进一步增强了内饰的科技属性。
动力上，零跑S01搭载的永磁同步电机最大功率为125kW，峰值扭矩为250Nm。电池方面，采用的是容量为36.5kWh和48kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为305km和380km。【END】
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