在古代中国，尤其是宋朝时期，人们称其为"木推车"，这种传统的交通工具在《东京梦华录》中有着详细的记载。其中最为人熟知的是"太平车"，它是一种大型的无盖箱型车，箱体类似构造栏，前面伸出两根长约二三尺的木条，驾车人坐在中间，用双臂驾驭，通常由二十几头骡或驴组成两行拉车，或者五七头牛牵引。车轮与箱体齐平，后方有斜木脚支撑，悬挂铁铃以示行进，以警戒来往行人。太平车可承载数十石重物，官府用车多用驴牵引，因其较小。另一种是"平头车"，体型较小，由独牛在前面拉，由人手牵牛鼻绳驾驭，常用于运送酒桶。
宅眷出行的车子与平头车相似，有棕榈制成的盖子和前后带门帘的构造栏，还有专供二人把驾和二人扶拐的"串车"，由驴牵引，因其无需耳子转轮。木推车种类繁多，包括专门用来装载竹木瓦石的，仅需一人或两人推拉；平盘两轮的"浪子车"，则由人直接拉拽；运输巨石大木的"痴车"，没有轮子，只用短梯盘，以节省人力。此外，还有驼骡驴驮子，用皮或竹制成，如方匾竹差，背负物体，较大的物件则用布袋承载。
这些传统木推车在当时的日常生活中扮演了重要角色，它们的形态各异，功能多样，见证了宋朝时期社会生活的繁荣和多元。
宋代用以装运货物的车子。大的叫“太平车”，略小的叫“平头车”。《东京梦华录·般载杂卖》；“（太平车）上有箱无盖，箱如构栏而平，板壁前出两木，长二三尺许。驾车人在中间，两手扶捉鞭鞍驾之，前列骡或驴二十余，前后作两行；或牛五七头拽之。车两轮与箱齐，后有两斜木脚拖夜。中间悬一铁铃，行即有声，使远来者车相避。仍于车后系驴骡二头，遇下峻险桥路，以鞭吓之，使倒坐缍车，令缓行也。可载数十石。”
还没有评论，来说两句吧...